Avrupa Birliği, yeni dizel ve benzinli arabaları yasaklama planıyla ilerliyor

Avrupa Birliği, yeni dizel ve benzinli otomobillerin satışını durdurmayı planlıyor ve minibüsler, Avrupa Konseyi ve Avrupa Parlamentosu’nun konuyla ilgili geçici bir anlaşmaya varmasının ardından bu hafta ileriye doğru büyük bir adım attı.

Avrupa Parlamentosu Perşembe akşamı yaptığı açıklamada, AB müzakerecilerinin Avrupa Komisyonu’nun “2035 yılına kadar sıfır emisyonlu yollarda seferber olma” önerisiyle ilgili bir anlaşmayı onayladıklarını söyledi.

Plan, yeni minibüsler ve binek otomobillerden kaynaklanan karbondioksit emisyonlarını 2021 seviyelerine göre %100 azaltmayı hedefliyor ve bu tür yeni dizel ve benzinli araçlara etkili bir yasak oluşturacak. Avrupa Komisyonu, Avrupa Birliği’nin yürütme organıdır.

Parlamento, 10.000’e kadar yeni araba veya 22.000 yeni kamyonet üreten daha küçük otomobil üreticilerine 2035’in sonuna kadar bir muafiyet veya muafiyet verilebileceğini söyledi.

“Her yıl 1.000’den az yeni araba kaydetmekten sorumlu olanlar hala muaf tutuluyor” diye ekledi.

Anlaşmanın yürürlüğe girebilmesi için Avrupa Konseyi ve Avrupa Parlamentosu tarafından resmi olarak onaylanması gerekiyor.

Brüksel merkezli ulaşım ve çevre grubu Perşembe günkü haberleri memnuniyetle karşıladı. T&E Araçlar ve Elektronik Hareketlilik Kıdemli Direktörü Julia Poliskanova, “Karbon ve kirlilik yaratan içten yanmalı motorun serbest bırakıldığı günler nihayet numaralanıyor” dedi.

Planlarla ilgili diğer yorumcular arasında Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği yer alıyor. Bir açıklamada, şimdi “Avrupalı ​​politika yapıcıları sıfır emisyonlu hareketlilik koşullarını yaymak için daha yüksek bir vitese geçmeye” çağırdığını söyledi.

CEO’su olan başkanı Oliver Zipps söyledi. BMW. “Bu, Avrupa Birliği’nin artık dünyadaki ilk ve tek tamamen elektrikli bölge olacağı anlamına geliyor.”

“Hiç şüpheniz olmasın, Avrupa otomobil endüstrisi bu sıfır emisyonlu arabaları ve kamyonları sağlama zorluğunun üstesinden geliyor” diye ekledi.

“Ancak şimdi, bu hedefe ulaşmak için gerekli çerçeve koşulların AB politikalarına yansımasını görmek istiyoruz.”

Bunlar arasında bol miktarda yenilenebilir enerji, özel bir ağ altyapısı, kesintisiz kamu taşımacılığı ve hammaddelere erişim yer alıyor” dedi.

Bu ayın başlarında CNBC ile bir röportaj sırasındaCEO’su Carlos Tavares StilantlarAB’nin yeni ICE arabalarının ve kamyonlarının satışını 2035 yılına kadar aşamalı olarak durdurma planlarını sordu. ICE arabaları, normal bir içten yanmalı motorla çalışıyor.

Paris Motor Show’da CNBC’den Charlotte Reed ile konuşan Tavares, “Saf ICE arabalarını yasaklama kararı kesinlikle tamamen dogmatik bir karardır” dedi.

Avrupa’daki siyasi liderlerin “daha pragmatik ve daha az katı” olması gerektiğini de sözlerine ekledi.

“Geçiş yönetimine daha gerçekçi bir yaklaşım için potansiyel – ve ihtiyaç – olduğunu düşünüyorum.”