SpaceX'in yaklaşmakta olan Starship'i çok önemli bir yakıt ikmali testini geçerek dünyanın en büyük roketinin merakla beklenen üçüncü fırlatma girişiminin önünü açtı.
Her ikisi de 400 fit (122 metre) uzunluğundaki parlak paslanmaz çelik Starship roketi ve onun süper ağır güçlendiricisi, SpaceX'in Starbase'inde gerçekleştirilen son fırlatma provası sırasında 10 milyon pounddan fazla sıvı metan ve sıvı oksijen yakıtla dolduruldu. Güney Teksas'taki Boca Chica Plajı yakınındaki tesis.
SpaceX CEO'su Elon Musk, “Starship 3 fırlatılmaya hazırlanıyor” dedi. Başka bir yerde yazdı SpaceX, X'te (eski adıyla Twitter) 4 Mart'ta yapılan yakıt ikmali testinin fotoğraflarını paylaştı. SpaceX, yakıt ikmali testinin bir dizi çarpıcı fotoğrafını paylaştı X'i ayrı olarak paylaşın.
İlgili: Elon Musk, SpaceX'in Starship'i “yaklaşık 3 hafta içinde” yeniden fırlatabileceğini söyledi.
SpaceX'in Starship ve Super Heavy roketi, yörüngeye 165 tona (150 metrik ton) kadar taşıma kapasitesine sahip, dünyanın en güçlü, tamamen yeniden kullanılabilir roketi olacak şekilde tasarlanmıştır. NASA, bir sonraki astronotları 2026'da Artemis 3'ün Ay'a iniş aracı olarak aya indirmesi için Starship'i seçti. Ancak önce SpaceX'in, Starship'i Nisan ayında yapacağı iki test uçuşundan ilki olan en az bir yörünge altı uçuşta başarıyla başlatması gerekiyor. Ve 2023 yılının Kasım ayında bunu başaramadı.
Yakın zamanda yapılan bir röportajda Elon Musk, SpaceX'in üçüncü Starship test uçuşunun Mart ayı başında başlayabileceğini ancak şirketin yaklaşan uçuş için hâlâ Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) izin beklediğini söyledi.
Geçtiğimiz hafta, Federal Havacılık İdaresi yetkilileri, 18 Kasım'da bir Starship güçlendirici ve bir Super Heavy'yi fırlatan SpaceX'in Starship Flight 2 aracının testlerine ilişkin talihsiz bir soruşturmayı kapattı. Bu görev iki patlamayla sona erdi; ilki kalkıştan 3,5 dakika sonra Süper Ağır güçlendiricinin patlaması ve ardından uzay aracının patlaması. Fırlatmadan sekiz dakika sonra uzay aracı maksimum 91 mil (148 kilometre) yüksekliktedir.
FAA araştırması, SpaceX'in bir sonraki Starship lansmanından önce ele alması gereken 17 düzeltici eylemi belirledi. Bu prosedürler, 165 fitlik (50 m) Starship'te 10 onarımı ve Süper Ağır güçlendiricide yedi onarımı içerir.
Mevcut durumda 26 Şubat'ta yayınlanan SpaceX, Flight 2'nin Süper Ağır güçlendiricisinin, ayırma aşamasından sonra “Raptor'un 33 motorundan biri arızalandıktan” sonra, muhtemelen sıvı oksijen hattındaki tıkanmış bir filtre nedeniyle Meksika Körfezi üzerinde patladığını ve bunun Cascade arızasına yol açtığını yazdı. .
SpaceX, açıklamasında şunları yazdı: “SpaceX, o zamandan bu yana, itici yakıt filtreleme yeteneklerinin iyileştirilmesi ve güvenilirliğin arttırılması amacıyla operasyonların iyileştirilmesi için gelecekteki güçlendirici oksitleyici tanklarda donanım değişiklikleri uyguladı.”
Bu arada, Flight 2 Starship, sıvı oksijenin planlı bir şekilde havalandırılması sırasında uzay aracının arkasında meydana gelen bir sızıntının ardından muhtemelen arızalandı ve bu da “uzay aracının uçuş bilgisayarları arasında iletişim kaybına yol açan bir yanma olayı ve ardından gelen yangınlar” ile sonuçlandı.
SpaceX yaptığı açıklamada, “SpaceX, sızıntının azaltılması, yangından korunma ve güvenilirliği artırmak amacıyla iticilerle ilgili operasyonların iyileştirilmesi için gelecek Starship araçlarında donanım değişiklikleri uyguladı” diye yazdı. “Aracın Raptor motorlarının hidrolik direksiyonundan tamamen elektrikli sisteme önceden planlanmış geçiş aynı zamanda potansiyel yanıcı kaynakları da ortadan kaldırıyor.”
SpaceX, Şubat ayı başlarında Flight 3 Starship ve Super Heavy destek araçlarını Starbase fırlatma rampasına ayrı ayrı taşıdı. Şirket, Starship'i 13 Şubat'ta uçuş yığını konfigürasyonunda bir Süper Ağır güçlendiricinin üzerine kurdu.
“Analist. Tutkulu zombi gurusu. Twitter uygulayıcısı. İnternet fanatiği. Dost pastırma hayranı.”
More Stories
Işık Hızını Kırmak: Kuantum Tüneli Gizemi
NASA’nın Mars Rover’ı eski bir nehrin yolunu takip ediyor
Devam eden helyum sızıntısı, Boeing’in Starliner uzay aracında ek gecikmelere neden oluyor