Görüntü kaynağı, NASA/Boeing
İki NASA astronotu, yeni bir uzay aracıyla Uluslararası Uzay İstasyonuna gitmeye hazırlanıyor.
Boeing Starliner, ilk insanlı test uçuşuyla Florida’nın Cape Canaveral kentinden havalanacak.
Uzay aracının gelişimindeki aksaklıklar nedeniyle görev birkaç yıl ertelendi.
Başarılı olması durumunda, Elon Musk’un SpaceX’iyle birlikte Uluslararası Uzay İstasyonu’na mürettebat taşımacılığı sağlayabilecek ikinci özel şirket olacak.
NASA artık bu tür araçlara sahip olmak ve işletmek istemiyor, hizmeti ticari sektörden satın almayı tercih ediyor.
Planlanan kalkış Pazartesi günü yerel saatle 22:34 (Salı günü 03:34 GMT) olarak ayarlandı.
Ancak fırlatma aynı zamanda Boeing için bir tehlike anını da temsil ediyor. Bir dizi kaza nedeniyle havacılık sektörü baskı altında. Şirketin uzay sektörü de Starliner’ın geliştirilmesindeki zorluklar nedeniyle inceleme altında.
Açık Üniversite’den uzay bilimcisi Dr. Simeon Barber şu yorumu yaptı: “Bu, Boeing için gerçekten harika bir gün.”
“Şirket uzun süredir uzay aracı üzerinde çalışıyor ve test uçuşlarında bazı sorunlar yaşadılar ve bu konuda çok fazla çalışma var.”
Starliner’ın ilk insansız test uçuşunu 2015 yılında yapması planlanmıştı ancak bu 2019 yılına ertelendi. Bu gerçekleştiğinde, bir yazılım hatası dahili saatin arızalanmasına neden oldu ve iticilerin aşırı ateşlenmesine neden oldu. O kadar çok yakıt tüketildi ki kapsül uzay istasyonuna ulaşamadı.
Ağustos 2021 için ikinci bir deneme planlandı ancak yine Mayıs 2022’ye ertelendi. Tahrik sisteminde bir sorun olduğu iddia edildi. Starliner nihayet Dünya’dan ayrıldığında görevini tam olarak tamamlamayı başardı ancak daha sonra aracın bazı tahrik cihazlarının ve soğutma sisteminin performansıyla ilgili endişeler ortaya çıktı.
Bu hataların ve kabloların ve paraşütlerin güvenliğiyle ilgili ek sorunların düzeltilmesi, ilk insanlı gösteriyi bugün bulunduğumuz yere geri getirdi.
NASA ve Boeing, tüm hataların çözüldüğünden emin olmadıkça astronotlara görev için yeşil ışık yakmazdı. Uzay aracında herhangi bir sorun belirtisi olması durumunda fırlatma iptal edilecek.
Görüntü kaynağı, NASA/Boeing
Uçuş öncesi basın toplantısında bir muhabir, Donanma tarafından eğitilmiş astronotlara, aksiliklerin yolculuklarını arkadaşları ve aileleri için “korkutucu” hale getireceğini açıkladı.
Barry “Butch” Wilmore, çeşitli teknik sorunları “aksilikler” olarak tanımlamanın yanlış olacağını söyledi.
“Onları ileri adım atmaya çağırıyoruz. Sorunu bulup düzeltiyoruz, bunu ailelerimize de anlattık ki onlar da anlasın.”
Uzay aracını uçuracak olan Sunita “Sonny” Williams, “Hepimiz buradayız çünkü hepimiz hazırlıklıyız” dedi. “Arkadaşlarımız ve ailemiz bunu duydu, bunun hakkında konuştuk ve mutlu oldular. olduğumuz için gurur duyuyoruz.” Her şeyi düzeltme sürecinin bir parçası.”
NASA, SpaceX ve Boeing’in eski uzay mekiği görevlerini devralacağını açıkladığında, onlara kapsüllerini hizmete sokacak ve daha sonra altı operasyonel görev için ödeme yapacak benzer bir sözleşme verdi. SpaceX’in sözleşmesi 2,6 milyar dolar değerindeyken, Boeing 4,2 milyar dolar aldı. SpaceX, 2020 yılında mürettebatlı uçuş testi gerçekleştirebildi. Bu da Boeing’in dört yıl geride olduğu anlamına geliyor. Şirket ayrıca işleri düzeltmek için çok para harcadı.
Dr. Barber, SpaceX ve diğer startup şirketlerinin teknoloji geliştirme konusunda daha fazla yeniliğe yol açan yeni bir yaklaşıma sahip olduğunu söyledi.
“Uzun zamandır var olan ve işleri belirli bir şekilde yapan geleneksel bir havacılık şirketiniz (Boeing’de) var ve işleri farklı bir şekilde yapan, inşa ederek, test ederek, parçalayarak, öğrenerek ve geliştirerek yeni bir havacılık şirketiniz var (Boeing’de). sonra tekrar inşa ediyoruz, dolayısıyla geliştirme döngüsü çok hızlı.”
Boeing’in ticari mürettebat programı yöneticisi Mark Nappi, bir basın toplantısında gazetecilere verdiği demeçte, test uçuşlarında hataları yakalamanın yeni bir uzay aracı geliştirme sürecinin normal bir parçası olduğunu söyledi.
“Tasarım ve geliştirme sürekli olarak inişli çıkışlıdır, ancak genel eğim her zaman yukarı yönlüdür. Bugün temelde bu eğimin zirvesindeyiz.”
Birleşik Krallık uzay ajansının uzay araştırmaları başkanı Libby Jackson’a göre, Boeing’in uzay aracını hizmete sokmak, SpaceX ile rekabet anlamına gelecek ve bu da maliyetleri düşürecektir.
“Bu sadece NASA için değil, Birleşik Krallık Uzay Ajansı gibi diğer uzay ajansları için de gerçekten önemli, çünkü vergi mükelleflerinin parasını astronotları ISS’ye göndermek için harcıyoruz ve paranın karşılığını en iyi şekilde almak istiyoruz” dedi.
Starliner, arka servis modülüne bağlandığında 5 m uzunluğunda ve 4,6 m (16,5 x 15 ft) genişliğindedir. Apollo görevlerinde kullanılan kapsülden daha geniştir. Yedi astronota kadar yer var, ancak muhtemelen rutin olarak yalnızca dört astronotla uçacaksınız. Yeniden kullanılabilir olması ve 10 defaya kadar uçabilmesi amaçlanıyor.
Uzay aracının Salı sabahı erken saatlerde fırlatılması, kalkıştan yaklaşık 20 dakika sonra Birleşik Krallık’ın güneybatısından geçmesini sağlayacak.
ISS’ye uçuş sırasında mürettebat koltukları test edecek, gemideki yaşam destek ve navigasyon sistemlerini değerlendirecek ve ayrıca ISS’ye kargo taşıyan sistemi değerlendirecek.
Ayrıca yepyeni uzay kıyafetlerini de test edecekler. Willmore ve Williams, Amerikalı astronotların giydiği önceki nesil uzay giysilerinden yaklaşık %40 daha hafif ve daha esnek olan mavi Boeing giysisini giyecekler. Takım elbisesinde ayrıca dokunmatik ekrana duyarlı eldivenler de yer alıyor, böylece astronotlar uzay aracında tabletlerle çalışabiliyor.
Görüntü kaynağı, NASA/Boeing
Starliner, Dünya’ya dönmeden önce yaklaşık 10 gün boyunca Uluslararası Uzay İstasyonu’na kenetlenecek. Denize düşen önceki Amerikan kapsüllerinin yaptığı yeniden girişlerden farklı olarak Starliner, Amerika Birleşik Devletleri’nin güneybatısındaki bir yere Dünya’ya inecek. Isı kalkanı ve paraşütler, yere çarpma anını tamponlamak için hava yastıkları açılmadan önce inişi yavaşlatacaktır.
Her şey planlandığı gibi giderse Starliner, Uluslararası Uzay İstasyonuna düzenli mürettebat görevleri için sertifikalandırılacak. Bir sonraki fırlatılışı (muhtemelen gelecek yılın başlarında) dört astronotun yanı sıra ekipman ve malzemeleri de taşıyacak.
İnşaatın başladığı 1998 yılından bu yana Uluslararası Uzay İstasyonu’na yüzden fazla insanlı görev gerçekleştirildi. Ancak ABD merkezli uzay danışmanlığı Quilty’den Caleb Henry’ye göre Starliner’ın fırlatılışı, uzay uçuşu tarihinde önemli bir anı temsil ediyor. .
BBC’ye “Artık insan keşfinde yeni bir döneme giriyoruz” dedi.
“Heyecan verici olan, özel sektörün artan rolü, uzay yolculuğunun hızını artırarak yeni fırsatlar yaratmasıdır.”
“Analist. Tutkulu zombi gurusu. Twitter uygulayıcısı. İnternet fanatiği. Dost pastırma hayranı.”
More Stories
Işık Hızını Kırmak: Kuantum Tüneli Gizemi
NASA’nın Mars Rover’ı eski bir nehrin yolunu takip ediyor
Devam eden helyum sızıntısı, Boeing’in Starliner uzay aracında ek gecikmelere neden oluyor