Toyota Hilux bir milyon mil sonra böyle görünüyor

the Milyon mil işareti Her birinin amacı gibi görünüyor toyota kamyon Neyin var. En azından teoride ve tabii ki ondan sonra azami hız A’yı öldürmeye çalışan ünlü toyota hilux ama boşuna. the Efsanevi dayanıklılık Bu meraklıların Toyota’ları marka ve model yılı aracılığıyla birbirine bağlaması – tam boy, orta boy ve orta boy gibi segmentlerden bahsetmiyorum bile. Her şey ölçülü. önce Tacoma Amerika Birleşik Devletleri’nde ilk kez, Toyota Hilux basitçe tükendi Toyota Kamyonet veya kamyonun adı. Ve ne kadar sürdüğünü görmek istiyorsanız Hilux Gerçekten öyle, kontrol et Kilometre zammı yorumları1 milyon mil ile üçüncü nesil Toyota Hilux’un son videosu.

Videoda, anlatıcı, bu tek sahibi 1980 Toyota Hilux’un zamanla nasıl hırpalandığını ve kırk yıllık kullanımda patlamaya devam ettiğini açıklıyor. Hilux’un Batı Sahili’nde motor sporları rekabetinin yükselişine tanık olmasının üzerinden tam olarak 43 yıl geçti.

Kamyonun devrilme kafesi, bir ralli makinesi olarak günlerinin bir kanıtıdır ve kalaslarını aşındıran pas, yıllarca süren tuzlu kumsallardan gelir. Kamyonun genel durumu çok iyi değil, ancak bir milyon mil bir araba için bunu yapma eğiliminde – özellikle kamyon olabildiğince zor bir hayat yaşadığı için.

Mesele şu ki, Million Mile Hilux garaj kraliçesinden olabildiğince uzak, bu da kamyonun ne kadar radikal olduğunu yalnızca artırıyor. Olduğu gibi, Toyota bunca zamandan sonra hala araba kullanıyor ve 40 yıldan fazla bir süredir aynı sahibi tarafından kiralanmış, 40 yıl sonra hala çalışkan bir beygir.

Bu, kamyonun sorun yaşamadığı veya büyük bir mekanik çalışma görmediği anlamına gelmez: Kamyonun orijinal 20R motoru, kamyondaki 0f deplasmanını 2,2L’den 2,4L’ye çıkaran efsanevi 22R motorla değiştirildi. Motor değişimi, feci bir aktarma organı arızasından sonra değil, kamyondan daha fazla güç almanın bir yolu olarak yapıldı. 22R motorunun stres altında nasıl göründüğünü bilmek, 20R’nin örneğin yavaş bir hız vermiş gibi görünmesini sağlar, bu da değiş tokuşu açıklar.

Motor değişimi, orijinal dört vitesli manuelden beş vitese bir şanzıman kaymasıyla tamamlandı. Kamyonun ana bileşenleri değiştirilmiş olsa da, değişiklikler, milyon millik kilometre taşına ulaşmak için tamamlama miktarını azaltmak için çok az şey yapıyor. Ama en sevdiğim kısım, kamyonun giydiği dayanıklı çelik jantlar. Hilux bu tekerlekleri tutabildiği sürece motor ve şanzımanı değiştirmenizde bir sakınca yoktur.