Otomobil endüstrisi grubu, Biden’ın Amerikan arabalarını elektriklendirme planına saldırıyor

Ancak geçen yıl, tamamen elektrikli araçlar, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan yeni arabaların yalnızca yüzde 5,8’ini oluşturuyordu. Biden geçen yıl, alıcılara 7.500 dolara kadar vergi kredisi sunarak Amerikalıları daha fazla elektrikli araba almaya teşvik etmeyi amaçlayan bir yasa imzaladı, ancak birçok yabancı yapım araba vergi kredisi için uygun değil.

Uzmanlar, yeni düzenlemenin vergi teşviklerinin havucuyla birlikte gitmek için temel bir sopa sağladığını söylüyor. Otomobil şirketleri kuralı zayıflatmayı başarırsa, yönetimin hedeflerine ulaşmak daha zor olabilir. EPA, önerilen düzenlemeyi bu baharın başlarında yayınladı ve kuralı kesinleştirip gelecek yılın ilk yarısına kadar uygulamadan önce kamuoyunun yorumunu isteme sürecinde.

Özellikle Biden, Michigan ve Ohio gibi siyasi açıdan önemli otomobil üreticileri eyaletlerinde yeniden seçilmek için kampanya yürütürken, otomobil şirketlerinin endişelerinin nihai kural üzerinde baskı oluşturması bekleniyor.

arka plan: arabanın geleceği üzerine uzun bir savaşın en sonuncusu.

Normun tersine çevrilmesi, Washington ile otomobil endüstrisi arasında iklim kirliliği konusunda yıllardır yaşanan en son durum.

Eski Başkan Barack Obama, elektrikli arabalara geçişi hızlı bir şekilde başlatmak amacıyla ilk olarak yakıt ekonomisi standartlarını yükseltti ve yönetimi küresel ekonomi sırasında onları iflastan henüz kurtardığı için ülkenin o zamanki Üç Büyük otomobil üreticisinin gönülsüz desteğini aldı. felaket.

Daha sonra, Başkan Donald J. Trump, Obama dönemi kurallarından o kadar çok döndü ki, bazı otomobil üreticileri bile onun çok ileri gittiğini protesto etti. O zamandan beri Biden, Obama kurallarını eski haline getirmeye ve genişletmeye çalışıyor. 2021’de, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan yeni arabaların en az yarısının 2030 yılına kadar elektrikli olmasını sağlayacak politikalar izleme taahhüdünde bulunan bir yürütme emri imzaladı.

Ancak yönetimi, bu baharda otomobil endüstrisini çok daha ileri giden bir kural önerisiyle şaşırttı. Teklifi, sedanlardan kamyonetlere kadar yeni hafif binek araç satışlarının yüzde 67’sinin 2032 yılına kadar tamamen elektrikli olmasını hedefliyor.

Sonra ne: EPA hedeflerini düşürecek mi?

Biden yönetimi organizatörlerinin, teklifleri inceleyip nihai hale getirmeden önce kamuoyunun yorumunu tartması bekleniyor. Tarihsel olarak, önerilen birçok çevresel kural, endüstri endişelerini karşılamak için gevşetilmiştir.

Oto lobisi grubu, elektrikli araçlara geçişi hızlandırmak için tasarlanan tüm düzenlemelere karşı çıkmadığını belirterek, yorumlarında Biden yönetiminin 2030 yılına kadar elektrikli satış hedefini 2030 yılına kadar yüzde 67 yerine yüzde 40 veya 50’ye indirmesini önerdi. 2030 kuralı tarafından önerilen 2032. akım.

içinde Blog yazısıGrubun başkanı John Bozzella, Biden yönetiminin tamamen elektrikli araçların bu kadar hızlı benimsenmesini zorlamak yerine hedefine fişli hibrit araçları dahil etmesini önerdi. Plug-in hibritler, içten yanmalı motorları pil gücüyle birlikte kullanır.

Beyaz Saray ve Çevre Koruma Ajansı temsilcileri, yorum isteyen e-postalara yanıt vermedi.